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中国新能源车销量回暖 4月销售环比增长9.7%

沈欣 2020年05月12日 11:14

5月11日,中汽协公布了最新一期的汽车产销数据。数据显示,2020年4月,我国汽车行业产销继续保持回暖趋势,其中新能源汽车临沧股票开户产销环比延续了上月快速增长势头,同比降幅也较3月有了较大幅度的收窄。

  新能源汽车:4月产销环比增长31.6%和9.7% 

 中国新能源车销量回暖 4月销售环比增长9.7%
 中国新能源车销量回暖 4月销售环比增长9.7%

图表来源:中汽协 

  4月,新能源汽车临沧股票开户产销分别完成8.0万辆和7.2万辆,环比增长31.6%和9.7%,同比下降22.1%和26.5%,同比降幅较上个月分别收窄34.8个百分点和26.7个百分点。

  分品类来看,纯电动汽车4月产销分别完成5.7万辆和5.1万辆,同比分别下降31.4%和28.6%;插电式混合动力汽车生产完成2.3万辆,同比增长16.8%,销售完成2.0万辆,同比下降20.7%;燃料电池汽车临沧股票开户产销分别完成109辆和73辆,同比分别增长11.1倍和9.4倍。

  1-4月,新能源汽车产销均为20.5万辆,同比分别下降44.8%和43.4%,降幅比1-3月收窄15.4个百分点和13个百分点。

  其中,纯电动汽车产销均完成15.5万辆,同比分别下降46.9%和44.6%;插电式混合动力汽车产销分别完成5.1万辆和4.9 万辆,同比分别下降37.6%和39.8%;燃料电池汽车产销分别完成292辆和280辆,同比分别增长23.2%和21.7%。 

  动力电池:4月装车量环比增长29.5%至3.6GWh

  根据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示,4月份的动力电池产量与装车量新能源汽车4月的市场态势基本保持一致,环比大幅上涨,同比虽仍有下降,但降幅较上月亦有所收窄。

  4月,我国动力电池产量共计4.7GWh,同比下降35.5%,环比上升5.5%。其中三元电池产量2.9GWh,占总产量60.6%,同比下降33.7%,环比下降11.7%;磷酸铁锂电池产量1.8GWh,占总产量39.1%,同比下降34.0%,环比增长49.6%。

临沧股票开户  1-4月,我国动力电池产量累计13.0GWh,同比累计下降52.1%。其中三元电池产量累计8.6GWh,占总产量66.0%,同比累计下降47.8%;磷酸铁锂电池产量累计4.4GWh,占总产量33.8%,同比累计下降55.6%。 

  4月,我国动力电池装车量3.6GWh,同比下降33.7%,降幅有所收窄,环比上升29.5%。其中三元电池共计装车2.6GWh,同比下降30.4%,环比上升17.8%;磷酸铁锂电池共计装车0.9GWh,同比下降39.2%,环比上升74.1%。

临沧股票开户  1-4月,我国动力电池装车量累计9.3GWh,同比累计下降47.7%。其中三元电池装车量累计6.9GWh,占总装车量74.9%,同比累计下降46.4%;磷酸铁锂电池装车量累计2.3GWh,占总装车量24.4%,同比累计下降47.7%。

  动力电池企业装车配套方面,1-4月,我国新能源汽车市场共计54家动力电池企业实现装车配套,较去年同期减少6家,排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为 6.8GWh、7.9GWh和8.8GWh,占总装车量比分别为73.8%、85.3%和94.8%。

 中国新能源车销量回暖 4月销售环比增长9.7%

图表来源:

  中国汽车动力电池产业创新联盟

  1-4月装车量排名前十的企业分别为:宁德时代(4.56GWh)、比亚迪临沧股票开户(1.52 GWh)、松下(0.76 GWh)、LG化学(0.72 GWh)、国轩高科(0.34 GWh)、中航锂电(0.27 GWh)、亿纬锂能(0.18 GWh)、力神电池(0.16 GWh)、时代上汽(0.14 GWh)、塔菲尔(0.13 GWh)。

  充电基础设施低速增长 累计达128.7万台

  充电基础设施方面,根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的数据,截至2020年4月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩54.7万台,同比增长39.8%,其中交流充电桩32.0万台、直流充电桩22.6万台、交直流一体充电桩488台。从2019年5月到2020年4月,月均新增公共类充电桩约1.3万台。

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图表来源:中国电动汽车充电基础设施促进联盟

临沧股票开户  2020年1-4月,充电基础设施增量为6.8万台,同比下降53.3%;截止2020年4月,全国充电基础设施累计数量为128.7万台,同比增加35.0%。

  总体来看,公共类充电基础设施和随车配建充电设施虽依然维持增速水平,但受新冠肺炎疫情的严重影响,二者增速均抵于往常水平。 

  全年新能源汽车市场挑战仍大

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图表来源:中汽协 

  自今年年初疫情爆发以来,各行各业均受到不同程度的负面影响,2月份的汽车各项数据指标几乎全部触底。其中,新能源汽车临沧股票开户2月销量同比下降75.2%,仅1.6万辆,为近两年以来的最低水平。

  针对疫情为车市带来的负面影响,中汽协认为“大力发展新能源汽车产业”是重要提振措施之一。为此,四部委明确延长新能源汽车财政补贴和购置税减免政策至2022年,与此同时,各地方政府纷纷出台了相关政策,其中上海广州深圳等地分别对购买新能源汽车的消费者给予综合使用补贴,此外上海还明确提出加大公交、出租等公共领域的用车电动化。

  目前来看,4月新能源汽车销量已逐步回暖,但是,全年新能源汽车市场的发展仍然面临巨大挑战。许海东表示:“年初的时候,加上国产特斯拉,我们预计今年新能源汽车销量会在130万辆左右。但受到疫情的影响,目前来看,如果不算上特斯拉,今年的销量能够超过100万辆,就已经不错了。”

  中汽协指出,虽然当前国内疫情防控形势向好,但境外疫情扩散蔓延势头并没有得到有效遏制,疫情还有很大不确定性。一方面国内宏观经济的恢复增长还需要一个过程,出口依赖型企业更是艰难,导致大宗消费需求动能不足;另一方面,海外工厂的停产,也将导致国内汽车行业部分零部件供应风险加大。因此,行业上下应重点关注海外疫情防控的形势变化,提前做好相应准备,以降低国际疫情对国内汽车产业带来的负面影响。

 

 

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